※こちらはかつて運営していたブログの復刻記事となります
JR東海の正月限定「新春こだま＆ワイドビューフリーきっぷ」。
普通車用12000円、グリーン車用15000円で、のぞみを除くJR東海の全列車を利用できます。
(普通車用は指定席4回まで、グリーン車用はグリーン席4回まで、それ以上は自由席利用)
大晦日のうちに紀勢本線で新宮まで移動し、新宮のホテルで年越し。
夜も明けぬ6時前に出発です。
↑なかなか来る機会のない新宮駅、入場券を記念で購入。
新宮0621-0819多気 南紀2 キハ85-10
1月1日、1号車1番という幸先の良い感じ。前面展望のために普通車を利用します。
1号車の車内は私1人だけ。車内販売で「さんま寿司」を購入、初日の出を眺めつつ食す。
↑真っ暗の新宮駅。キハ85の車内は非常にバブルを感じる落ち着いた造り。
↑最前列は良い眺め。多気にて下車。
多気0825-0848伊勢市 キハ11-1
4両編成、最高速度は90キロ……ついさっきまで乗っていた特急と同じｗ
伊勢市で降りて伊勢神宮へ行くも、予想をはるかにこえる混雑のため外宮のみ。。
伊勢市0942-0956鳥羽 快速みえ51 キハ75-301
特に案内放送はないまま15分ほど遅れている1本前の快速に乗れた。
↑快速みえ、鳥羽に到着。そのまま戻るのは面白くないので近鉄へ。
鳥羽1027-1119松阪 1437
近鉄特急500円をケチったら2両編成で割と混んでいる。。座れてからは寝ていた。
松阪1129-1247M13名古屋 南紀4 キハ85-1102
定刻で着いたものの、強風のため対向下り列車が遅れているとの案内。
高茶屋では「行き違いのため停車する」と放送があるも、場内停止→駅停車→対向が来ないまま発車と、やや不穏。結果的に対向の快速みえとは次の駅にて行き違い。
伊勢鉄道は別料金(乗車券＋特急券で800円)のため車内精算、線内は一部複線でした。
そして名古屋で積雪との情報をちょいちょい見かけ、何のネタかと思いましたが……着いてみるとホントに雪が積もっている
名古屋1302-1504松本 しなの13 クロ383-5
大阪発の「しなの9号」が関ヶ原の雪で大幅遅延、名古屋にて打切りとのことで。
しなの9号から13号へ振替となった客の対応で車掌氏が大変忙しそう。。
こちらは6＋2の8両、乗るのはもちろん1号車(グリーン)の1番、最前列ですｖ
↑グリーン車は大変快適。
塩尻からはJR東日本管内となるため、塩尻で自由席に移動して精算となります。
松本→北松本～松本城～北松本→松本→塩尻
松本プチ観光でお城へ。元日から営業している蕎麦屋はなく、食事は松屋となる。。
塩尻1705-1900名古屋 しなの20 クモハ383-4
グリーン車に乗る権利があるものの、東芝GTO(M車)を捨てがたく普通車でｗ
指定席、自由席ともに割と埋まっていました。木曽福島あたりからお昼寝。
雪で新幹線が遅れているらしい情報を得つつ名古屋に到着。
↑しなのは特に何事もなく名古屋に到着。
名古屋では味噌かつ弁当等を購入。上り新幹線は軒並み20～30分遅延。
急いで帰る事情もないので指定の変更はせず、こだま682号の到着まで待機。
↑おくれ 約20分
名古屋2028M30-2249M2東京 こだま682 315-51
所定では停車駅のたびに待避があるはずだが、抜かれることなくどんどん走る。
掛川でやっと1本待避して静岡は15分遅れ。新富士で1本、三島で2本待避して小田原では5分遅れ。普段いかに のぞみ・ひかり待避に時間がかかっているかが分かりますね。
最終的に東京到着は2分遅れまで縮まり、こだまが本気出すとここまで早いのかと感心ｗ
↑名古屋で30分遅れていても東京到着はほぼ定刻。
