【京急】300円で快適帰宅！京急の「イブニング・ウィング号」時刻や座席指定券の購入方法まとめ
京急では平日の夕方～夜に全車指定席の「イブニング・ウィング号」を運転しています。
たった300円で座って帰れるとても快適な帰宅列車「イブニング・ウィング号」の乗りかたや特徴をまとめました。
続きを読む →カテゴリー: 鉄道
立山黒部アルペンルート「立山トンネルトロリーバス」廃止へ（2024年11月30日）
2024年シーズン（2024年11月30日）をもって「立山トンネルトロリーバス」が営業終了（廃止）となり、電気バスへと置き換えられます。 立山黒部アルペンルートでは既に2018年シーズンをもって関電トンネルトロリーバスが…
続きを読む →JR松山駅高架化・誘導信号による特急の「縦列停車」終了へ（2024年9月28日）
2024年9月29日(日)の始発より、JR松山駅が高架化されます。 従来は改札口（駅舎）に直結している1番線において、岡山・高松方面の特急「しおかぜ・いしづち」と、宇和島方面の特急「宇和海」を”縦列停車…
続きを読む →【キハ40形】石北本線・釧網本線の定期運用を終了（2024年3月）
JR北海道の各線どこでも見ることができたキハ40形（通称ヨンマル）は、老朽化により徐々にその数を減らしており、2024年3月のダイヤ改正にて石北本線・釧網本線の定期運用が終了となりました。 （初回投稿：2024年2月1日…
続きを読む →【JR北海道】根室本線分断・富良野～新得が廃止（2024年3月31日）
根室本線は滝川駅から富良野・新得・釧路を経由して根室駅まで至る、総延長443.8kmの幹線路線です。 この長大幹線路線が、2024年3月31日をもって一部区間が廃止となり、分断されました。 廃止区間は富良野～新得の81….
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