鉄道

根室本線は滝川駅から富良野・新得・釧路を経由して根室駅まで至る、総延長443.8kmの幹線路線です。この長大幹線路線が、2024年3月31日をもって一部区間が廃止となり、分断されました。廃止区間は富良野～新得の81.7kmで、途中駅の7駅（...

2024年3月31日をもって、根室本線の富良野～新得（81.7km）が廃止されます。これに伴い、同区間内途中駅の7駅（落合・幾寅・東鹿越・金山・下金山・山部・布部）も同日付けで廃止となります。幾寅駅は1999年公開の映画「鉄道員（ぽっぽや）...

2023年春のダイヤ改正にて、石北本線の特急「オホーツク」「大雪」の車両がキハ283系に変更され、キハ183系の定期運用が終了となりました。（初回投稿：2023年3月10日　最終更新：2023年3月30日）2023年春のダイヤ改正で石北方面...

2023年春のダイヤ改正にて、高崎線特急「草津」「あかぎ」「スワローあかぎ」の車両がE257系に統一され、651系の定期運用が終了となりました。（初回投稿：2023年3月1日　最終更新：2023年3月30日）2023年春のダイヤ改正で高崎線...

2023年春のダイヤ改正にて、上越新幹線の車両がE7系に統一され、E2系の定期運用が終了となりました。（初回投稿：2023年2月28日　最終更新：2023年3月30日）2023年3月のダイヤ改正で最高速度が時速275キロに2023年2月現在...

新年度になると多くのかたが購入する電車の定期券。実は知らないうちに損しているかもしれません。　でも定期を買わないと、会社から怒られてしまうかもしれませんよ。　

特急北斗の一部に使用されていたキハ281系気動車は、2022年9月30日の運転をもって定期運用から引退しました。　　

2022年3月16日に発生した地震のため、東北新幹線は一部区間で運転を見合わせていましたが、4月14日より全線で運転を再開しました。過去の事例から、復旧期間について考察しました。

特急おおぞらの一部に使用されているキハ283系気動車は、2022年春のダイヤ改正にて特急「おおぞら」の定期運用から退きました。本記事ではキハ283系の登場から今日までを紹介します。

2022年3月12日に京王電鉄では京王線のダイヤ改正を実施し、準特急という種別が消滅することになりました。2001年から21年間にわたり設定されていた「準特急」の変遷と、このたび廃止となる理由についてまとめました。